Od 3 października przerwa w ruchu pociągów do Svendborg

Przed nami spore zmiany w codziennych dojazdach na Fionii. Od soboty, 3 października, na popularnej trasie kolejowej Odense–Svendborg całkowicie wstrzymany zostanie ruch pociągów. Powód? Banedanmark kończy tam właśnie montaż nowoczesnego, cyfrowego systemu sterowania ruchem. Kolejowa codzienność wróci do normy w poniedziałek, 19 października.

Prace oznaczają duże wyzwanie logistyczne dla wszystkich, którzy tą trasą podróżują na co dzień do pracy czy szkoły – między Odense, Årslev, Ringe i Svendborgiem. Duński nadawca DR informuje, że pierwsze zmiany na tablicach odjazdów pojawią się już w piątkowy wieczór, 2 października, a utrudnienia potrwają aż do 18 października włącznie.

W tym czasie na tory zamiast składów kolejowych wyjadą autobusy zastępcze (tzw. togbusy). Przewoźnik DSB, który przejął obsługę tej linii 1 września, apeluje do pasażerów o cierpliwość i wcześniejsze planowanie podróży. Warto wyjść z domu z odpowiednim wyprzedzeniem – zwłaszcza podczas porannego szczytu w kierunku Odense. Do standardowego czasu jazdy trzeba będzie doliczyć około pół godziny. Na trasach przyspieszonych, z czterema przystankami, podróż wydłuży się o 12–15 minut, jednak tam, gdzie autobus zatrzymuje się na każdej stacji, różnica ta będzie niestety większa. Dodatkowo w rejonie przejazdów kolejowych kierowcy mogą spodziewać się chwilowych utrudnień w ruchu drogowym.

Mads Søndergaard Petersen z Banedanmark wyjaśnia, że przed ostatecznym uruchomieniem systemu drogowcy muszą wymienić zwrotnice, zamontować sprzęt w torowisku i dokładnie wszystko przetestować. Przy tak ogromnym zakresie prac jednoczesne kursowanie pociągów jest po prostu niemożliwe. Warto jednak pamiętać, że nie jest to nagła awaria. Większość instalacji była sukcesywnie montowana przez ostatnie dwa lata. Dotychczasowe, wysłużone zabezpieczenia często ulegały usterkom i powodowały opóźnienia. Nowa technologia ma docelowo zapewnić znacznie lepszą punktualność i pozwolić na zwiększenie liczby połączeń. Tuż po ponownym otwarciu linii

W tym czasie na tory zamiast składów kolejowych wyjadą autobusy zastępcze (tzw. togbusy). Przewoźnik DSB, który przejął obsługę tej linii 1 września, apeluje do pasażerów o cierpliwość i wcześniejsze planowanie podróży. Warto wyjść z domu z odpowiednim wyprzedzeniem – zwłaszcza podczas porannego szczytu w kierunku Odense. Do standardowego czasu jazdy trzeba będzie doliczyć około pół godziny. Na trasach przyspieszonych, z czterema przystankami, podróż wydłuży się o 12–15 minut, jednak tam, gdzie autobus zatrzymuje się na każdej stacji, różnica ta będzie niestety większa. Dodatkowo w rejonie przejazdów kolejowych kierowcy mogą spodziewać się chwilowych utrudnień w ruchu drogowym.

Mads Søndergaard Petersen z Banedanmark wyjaśnia, że przed ostatecznym uruchomieniem systemu drogowcy muszą wymienić zwrotnice, zamontować sprzęt w torowisku i dokładnie wszystko przetestować. Przy tak ogromnym zakresie prac jednoczesne kursowanie pociągów jest po prostu niemożliwe. Warto jednak pamiętać, że nie jest to nagła awaria. Większość instalacji była sukcesywnie montowana przez ostatnie dwa lata. Dotychczasowe, wysłużone zabezpieczenia często ulegały usterkom i powodowały opóźnienia. Nowa technologia ma docelowo zapewnić znacznie lepszą punktualność i pozwolić na zwiększenie liczby połączeń. Tuż po ponownym otwarciu linii

Źródła:

Banedanmark

Zdjęcie:

Autor: Kåre Thor Olsen · licencja CC BY-SA 3.0